دخل المهاجم الأرجنتيني ماورو إيكاردي في مواجهة علنية وحادة مع وزارة النقل في مقاطعة بوينس آيرس، بعد قرار السلطات منعه احترازيًا من القيادة على خلفية مقطع فيديو أثار جدلًا واسعًا عبر مواقع التواصل الاجتماعي.
القصة بدأت بعدما نشرت الممثلة الأرجنتينية يوجينيا «تشاينا» سواريز مقطع فيديو ظهرت خلاله داخل سيارة يقودها إيكاردي، بينما كانت دون حزام أمان وظهر جزء كبير من جسدها خارج نافذة السيارة أثناء تحركها.
وسرعان ما تحولت اللقطات من مقطع متداول على مواقع التواصل إلى قضية رسمية، بعدما تدخلت وزارة النقل في مقاطعة بوينس آيرس للتحقق من وضع قائد السيارة.
وزارة النقل تكشف مفاجأة بشأن رخصة إيكاردي
ووفقًا لما نقلته صحيفة «لا ناسيون» الأرجنتينية عن وزارة النقل، أظهر فحص سجلات اللاعب أن رخصة قيادته الأرجنتينية فقدت صلاحيتها منذ مايو 2019.
وأوضحت الوزارة أن إيكاردي، بصفته قائد السيارة، كان مسؤولًا عن الحفاظ على سلامة الركاب، وأنه لم يوقف السيارة رغم ظهور مرافقته في وضع اعتبرته السلطات خطرًا.
وعلى إثر ذلك، قررت إدارة السلامة المرورية فرض منع احترازي من القيادة على اللاعب، وهو إجراء يعني أنه لن يتمكن ببساطة من التقدم للحصول على رخصة جديدة في المقاطعة دون المرور أولًا بإجراءات تقييم محددة.
إيكاردي يفاجئ الوزارة: لدي رخصة إيطالية حتى 2029
لكن مهاجم إنتر ميلان وباريس سان جيرمان السابق رفض رواية السلطات، ورد مباشرة عبر مواقع التواصل الاجتماعي.
وأكد إيكاردي أنه يمتلك رخصة قيادة إيطالية سارية حتى عام 2029، متسائلًا عن كيفية اتخاذ السلطات الأرجنتينية إجراءً ضد رخصة صادرة من دولة أخرى.
كما قال إن رخصته الأرجنتينية لم تعد بحوزته لأنها، بحسب روايته، سُلّمت عند تحويلها إلى رخصة أوروبية.
وهاجم اللاعب الوزارة واتهمها بمحاولة الحصول على اهتمام إعلامي، مطالبًا المسؤولين بالاهتمام بإصلاح الطرق وتحسين حركة المرور بدلًا من الدخول في سجالات على مواقع التواصل.
الصحافة الفرنسية تدخل على الخط
القضية وجدت صدى واسعًا خارج الأرجنتين أيضًا، إذ تناولتها صحيفة «ليكيب» الفرنسية باعتبارها مواجهة غير معتادة بين لاعب كرة قدم بارز وجهة حكومية.
وأبرزت الصحيفة رد إيكاردي الغاضب، كما أشارت إلى أن اللاعب ينفي عمليًا كونه يقود دون ترخيص، مستندًا إلى امتلاكه الرخصة الإيطالية التي يقول إنها صالحة حتى عام 2029.
كما تناول موقع «فوت ميركاتو» الفرنسي الواقعة، موضحًا أن السلطات تحدثت عن انتهاء الرخصة المسجلة في الأرجنتين، بينما تمسك إيكاردي بأن وضعه القانوني مختلف بسبب تحويل رخصته إلى رخصة إيطالية.
أين الحقيقة.. هل كان إيكاردي يقود فعلًا دون رخصة؟
المؤكد من التقارير المتاحة هو أن رخصة إيكاردي الأرجنتينية المسجلة لدى السلطات كانت منتهية منذ مايو 2019. وفي المقابل، يقول اللاعب إنه يمتلك رخصة إيطالية سارية حتى 2029.
لكن امتلاك رخصة إيطالية سارية لا يحسم بمفرده ما إذا كان اللاعب مؤهلًا للقيادة في الأرجنتين في تلك اللحظة.
فبحسب الاتفاق الرسمي بين الأرجنتين وإيطاليا، يمكن الاعتراف برخصة القيادة الإيطالية بالنسبة لمن يوجد في الأرجنتين بصورة مؤقتة ولمدة تصل إلى عام، شريطة أن تكون الرخصة سارية وأن تتحقق الشروط القانونية المطلوبة. أما في حالة الإقامة في الأرجنتين، فتدخل قواعد أخرى تتعلق بتبديل الرخصة ووضع الإقامة.
وأوضحت «لا ناسيون» أن تحديد ما إذا كانت الرخصة الإيطالية كافية في حالة إيكاردي يتطلب معرفة وضع إقامته بالتحديد والوثائق التي استُخدمت عند عملية تحويل الرخصة.
هل ألغت الأرجنتين رخصة إيكاردي الإيطالية؟
التقارير الأرجنتينية توضح أن السلطات المحلية لا تستطيع إلغاء وثيقة قيادة أصدرتها إيطاليا. ما تستطيع فعله هو فرض قيود على حق الشخص في القيادة داخل نطاق سلطتها، إذا توافرت أسباب قانونية لذلك.
وتوضح «لا ناسيون» أن الإجراء الذي اتُّخذ ضد إيكاردي لم يكن إلغاءً للرخصة الإيطالية، وإنما منعًا احترازيًا من القيادة بعدما وجدت السلطات أن الرخصة الأرجنتينية في سجلاتها منتهية.
من الفيديو إلى أزمة رسمية
وهكذا تحولت ثوانٍ قليلة نُشرت على مواقع التواصل الاجتماعي إلى صدام علني بين إيكاردي والسلطات في بوينس آيرس.
فالوزارة تتمسك بأن اللاعب كان مسؤولًا عن سيارة ظهرت فيها مخالفة تتعلق بالسلامة، إضافة إلى وجود مشكلة في وضع رخصته المحلية، بينما يرد إيكاردي بأنه يمتلك وثيقة قيادة أوروبية سارية وأن السلطات تقدم صورة غير كاملة عن وضعه.
وبين الروايتين، تبدو الحقيقة الأكثر دقة حتى الآن أن إيكاردي يمتلك، بحسب قوله، رخصة إيطالية حتى 2029، لكن ذلك لا يعني تلقائيًا سقوط قرار المنع المحلي، كما أن السلطات الأرجنتينية لم تلغِ الرخصة الإيطالية نفسها. والحسم الكامل يتوقف على وضع إقامته ومدى انطباق اتفاق الاعتراف المتبادل بين البلدين على حالته.
