وبحسب تقرير نشرته صحيفة «ليكيب» الفرنسية، فإن ارتفاع تكلفة التنقل بات يمثل عبئًا إضافيًا على جماهير الأندية، خاصة المشجعين الذين يقطعون مسافات طويلة لمساندة فرقهم خارج ملاعبها، في الوقت الذي تشهد فيه أسعار الوقود مستويات مرتفعة.
16 ناديًا تعاني تراجع الحضور
وأشارت «ليكيب» إلى وجود اتجاه هبوطي في أعداد الجماهير داخل غالبية ملاعب الدوري الفرنسي منذ بداية الموسم.
وفي مارسيليا على سبيل المثال، سجل النادي انخفاضًا بنحو 3% في الحضور خلال الأسابيع الأولى، فيما أكد مسؤولون بالنادي أن 16 فريقًا في الدوري الفرنسي تعاني بدرجات متفاوتة من الاتجاه نفسه.
وتأتي هذه الأرقام بعدما شهدت الملاعب الفرنسية خلال المواسم الماضية مستويات مرتفعة من الحضور، ما دفع الأندية إلى البحث عن الأسباب التي تقف خلف التراجع المبكر هذا الموسم.
الوقود يضغط على جيوب الجماهير
ووفقًا للصحيفة الفرنسية، اقترب متوسط سعر لتر الديزل من 2.41 يورو، فيما تجاوز سعر بنزين 95 حاجز 2.17 يورو للتر، بينما تخطى 98 مستوى 2.28 يورو.
وأصبح بند التنقل يمثل تكلفة أكبر بالنسبة للمشجعين، خصوصًا في الرحلات الطويلة لمتابعة مباريات فرقهم خارج الديار.
وتطرقت «ليكيب» إلى أن ارتفاع الأسعار يرتبط بأزمة جيوسياسية أثرت في الإمدادات، بالتزامن مع زيادة الضغوط على القدرة الشرائية للأسر الفرنسية.
رحلات تشجيع الفريق تتحول إلى عبء مالي
ولم يعد ثمن تذكرة المباراة وحده هو ما يشغل المشجع الفرنسي، بعدما باتت تكلفة الوصول إلى الملعب والعودة منه جزءًا أساسيًا من ميزانية حضور اللقاءات.
وبحسب ما أوردته «ليكيب»، تضاعفت تكلفة بعض الرحلات التي يقوم بها المشجعون لمساندة فرقهم خارج ملعبهم، وهو ما دفع عددًا منهم إلى إعادة النظر في طريقة التنقل أو حتى حضور بعض المباريات.
ولا تجزم الصحيفة بأن الوقود هو العامل الوحيد وراء انخفاض الحضور، إذ تدخل عوامل أخرى مثل القوة الشرائية ومدى جاذبية البطولة والنتائج الرياضية للأندية ضمن الحسابات أيضًا. وأكد مسؤولو مارسيليا أنهم يعتمدون عند تحديد سياسات الأسعار على عدة مؤشرات، من بينها الوضع الرياضي وحتى أسعار الوقود.
الجماهير تبحث عن البدائل
وأمام الزيادة الكبيرة في تكلفة السيارات الخاصة، بدأت عادات الجماهير الفرنسية في التغير.
وبحسب التقرير، شهدت منصة StadiumGo المتخصصة في مشاركة السيارات بين المشجعين ارتفاعًا بنحو 15% في استخدام خدماتها، بالتزامن مع اتجاه المزيد من الجماهير إلى وسائل النقل العام والحافلات المشتركة لتقليل تكلفة الرحلات.
وتقوم فكرة مشاركة السيارات على توزيع تكلفة التنقل بين أكثر من مشجع، وهو خيار سبق أن روّجت له أندية فرنسية ومنصة StadiumGo باعتباره وسيلة أقل تكلفة وأكثر استدامة للوصول إلى الملاعب.
هل تُفرغ أسعار الوقود مدرجات الدوري الفرنسي؟
يبقى من المبكر اعتبار ارتفاع الوقود السبب المباشر والوحيد وراء تراجع أعداد الجماهير، لكن أرقام بداية الموسم دفعت الأندية الفرنسية إلى مراقبة الظاهرة عن قرب.
فالانخفاض الذي شمل 16 ناديًا، بالتزامن مع صعود أسعار الوقود وتزايد اللجوء إلى مشاركة السيارات والمواصلات العامة، يقدم مؤشرًا على أن تكلفة الانتقال إلى الملاعب أصبحت عنصرًا مؤثرًا في قرار المشجع الفرنسي.
وبعدما سجل الدوري الفرنسي مستويات قوية من الحضور الجماهيري خلال السنوات الماضية، أصبح السؤال الذي طرحته «ليكيب» حاضرًا بقوة مع بداية الموسم: هل أصبحت فاتورة الوقود المرتفعة قادرة على إبقاء المشجعين بعيدًا عن المدرجات؟
